[상하수도 기술사 제138회 대비] 속도경사(G)

1. 개요

 1) 혼화지 및 플럭형성지의 설계 및 운전 인자
 2) 단위 길이당 속도 변화율(dv/dy) 의미
 3) 유선 중의 속도가 다른 입자들을 상호 충돌 및 결합시켜 대형 플럭 형성 유도
 

2. 속도경사의 개념

 1) 속도경사

 
 2) 입자 충돌 횟수(N)와의 관계(Camp & Stern 식)

   ※ 입자의 충돌 횟수는 입자의 직경과 교반 강도가 클수록 증가, 점성계수가 클수록 감소(동절기 불리)
 

3. 공정별 적정 속도경사(G) 및 교반시간(T) 기준

구분	속도경사(G, sec^-1)	교반시간(T, sec)	비고
급속혼화	1,000~1500(최대 5,000)	1초 이내	전하 중하 유도
일반혼화	300 ~ 800	20 ~ 40	금속수산화물 형성 후 흡착
플록형성	20 ~ 75	20~40분	과도한 G는 플록 파괴 유발

 

4. 결론

 1) 플록형성지는 점감식 응집 적용(G값 단계적 감소 75 -> 45 -> 20)
 2) 동절기 점섬계수 증가 응집 효율 저하됨에 따라 응집제 주입률 조정 및 교반 강도 상향 등의 운영 최적화 필요